הרכבת הלאומית הצרפתית משתמשת בהדפסה תלת מימדית כדי להפוך את ייצור החלקים

כפי שכולנו יודעים, טכנולוגיית הדפסה בתלת מימד הוכיחה יכולות ייצור מעולות לפי דרישה בתחום ייצור חלקי חילוף ויש לה יתרון מוחלט ביעילות הייצור, ולכן היא נקראת "אלוף ייצור חלקי חילוף" על ידי משתמשים. לאחרונה, חברת הרכבות הלאומית הצרפתית והאגודה הצרפתית לכימיה (SNCF) איחדו כוחות כדי להשתמש בתוכנת PLM זריזה של 3YOURMIND לייצור חלקים כדי להשיג את המטרה של הפחתת עלויות תחזוקת הרכבת.

תוכנת הדפסה תלת-ממדית 3YOURMIND זריז PLM

SNCF הוקמה בשנת 1938 ומפעילה יותר מ-12,000 רכבות מדי יום, המשתרעות על פני 32,000 ק"מ של מסילות רכבת. החברה מעסיקה יותר מ-272,000 עובדים ברחבי העולם והכנסות שנתיות של יותר מ-33.5 מיליארד יורו. כתוצאה מכך, היא מהווה חלק חשוב מתשתית התחבורה של צרפת, והיא אינה יכולה להרשות לעצמה זיהוי חלקי או עיכובים בייצור. כאשר יש להחליף רכיב מניות מתגלגל, הוא חייב להיעשות במהירות ובחסות.

למרבה הצער, בשל המורכבות של רכבות, חברות כמו SNCF לעתים קרובות מתקשות לרכוש חלקי חילוף מסוימים, במיוחד אם חלקי החילוף המעורבים הם ישנים במיוחד או מיושנים. נתוני חלקים בדרך כלל חסרים מידע טכני חשוב, ציורי תלת-ממד שלהם באיכות ירודה ונתוני ERP מורכבים. והכי חשוב, יש את הבעיה של עלויות אחסון עבור אחסון חלקים, מה שהופך את ייצור חלקי חילוף מסורתיים אפילו יותר בעייתי. זהו המקור של המלאי הדיגיטלי המוסמך של 3YOURMIND.

SNCF תשתמש בתוכנה לניטור חלקים שגרתיים ותאפשר לחברה לספק את המלאי המוסמך שלה עם חלקים המיועדים להדפסה בתלת-ממד. פונקציית מזהה החלק של הפלטפורמה תאפשר גם למהנדסי SNCF לזהות ולזהות רכיבי ייצור תוסף המבוססים על החומרים והתהליכים שלהם.

מהתוצאות, התוכנה של 3YOURMIND הצליחה לזהות 10.3% מהחלקים המודפסים התלת-ממדיים הרלוונטיים בספרייה של יותר מ-30,000 חלקי חילוף. זה עזר לקצר את זמן האספקה של חלקים מ 2.5 חודשים ל 10 ימים, ירידה של 85%, תוך חיסכון בעלויות התפעול ניכרות של החברה. בכוונת חברת הרכבות להמיר 100 מסמכי ייחוס חלקיים מרכש מסורתי להדפסה בתלת מימד בכל שנה לשלוש השנים הקרובות.